O condutor e o carona que o acompanhava morreram no local. Extraoficialmente, uma das vítimas foi reconhecida por familiares: Éder Enedino Vitória, 35 anos, conhecido como Ferruge. O pai e um irmão confirmaram que ele estava com o Fiat Uno prata. "Faz meia hora que passou lá em casa pra me convidar pro churrasco do Pelotas", disse o pai da vítima, que não se identificou. Éder era integrante de uma torcida organizada do clube que estaria fazendo a popular "concentração" para o jogo da tarde deste domingo com um churrasco nas imediações do estádio da Boca do Lobo. Os dois conduziam uma bandeira do time do coração presa sobre o vidro traseiro do Fiat. O carona ainda não foi identificado. A perícia está no local.
O reconhecimento feito pela família não incluiu documento nem o corpo do condutor. O choque contra o ônibus foi tão forte que toda a parte dianteira do Fiat ficou sob a carroceria do veículo. Bombeiros foram chamados na tentativa de tirar os corpos das ferragens. No entanto, especula-se que será preciso um guindaste para levantar o ônibus.
Como foi
O motorista do coletivo disse que o Fiat supostamente conduzido por Éder vinha em alta velocidade pela avenida Juscelino Kubitschek no sentido centro. Ao tentar fazer uma ultrapassagem, não conseguiu desviar do ônibus, que vinha no sentido contrário, em direção à Zona Norte da cidade. A colisão foi frontal. "Ainda tentei tirar pro lado, mas não deu", afirmou Jair Centeno, que dirigia o coletivo. Ele não se feriu. Há sete anos motorista da empresa, disse que já esteve envolvido em outros acidentes, "mas nada parecido com isso, jamais." Visivelmente abalado, ainda fez um desabafo: "Carrego 400 passageiros por dia e nunca derrubei ninguém."
Funcionários da empresa que se dirigiram ao local para prestar atendimento ao colega disseram que no ônibus havia 15 passageiros no momento do acidente. Em contato com o Pronto-Socorro de Pelotas (PSP) foi confirmado que pelo menos duas mulheres que estavam no coletivo procuraram o hospital devido ao impacto provocado pela colisão.
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